民生三问:北京公交车能给地铁分忧吗

民生三问:北京公交车能给地铁分忧吗
一 问 公交能否承当分流使命每天充裕400万人次左右运力北京地铁提价与否没有结论,可是将超出负荷的轨道交通客流招引回地上公交,优化城市全体交通结构,营建安全的出行环境,已成为社会一致。那么,现在地上公交的运力能否包容地铁分流客流?又能否满意上班族的通勤需求?怎么与轨道交通相互配合?就这些问题,记者采访了北京市交通委运送管理局公交处处长王昊和相关专家。相对于地铁里的摩肩接踵,地上公交在顶峰期内遍及不会超越满载率的75%,平峰期则更为宽松。据王昊介绍,上一年轨道交通新开通4条线路后,地上公交的客流量有所下降。本年与上一年相比,整体客流下降了4%左右。据了解,北京市现在具有2.2万辆公交车,足以担负日均1700万人次的客流,但现在日均客流仅为1300万人次左右。王昊清晰表明,在顶峰期,公交分流地铁客流没有问题。我国路途协会秘书长王丽梅以为,应当进一步优化地上公交,有时我们看到一辆公交车里只坐着三五个人,这是对动力和资源的糟蹋,应当优化线路、削减班次。记者随机采访发现,市民宁可挤也要坐地铁,主要原因在于快、有时间保证、廉价,而不乘坐公交则在于堵车、慢、线路太多搞不清楚、天太冷了不肯等车等几项原因。王昊表明,地铁按时,所以市民不论去哪儿都乐意乘坐。乘坐公交车的客流也许多,但潮汐状况也很明显。即使是满载率比较高的、走专用道的公交车,也没有地铁那么拥堵。 上一页 1 2 3 下一页 阅览全文

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注